第二条进出疆高速公路大通道——京新高速全线贯通

锋哥

6月30日，京新高速（G7）梧桐大泉至木垒段公路通车仪式，在哈密市伊吾县伊吾服务区隆重举行，标志着京新高速（G7）“最后一公里”——梧桐大泉—木垒段顺利通车运营；标志着世界上穿越沙漠戈壁里程最长、继连霍高速公路之后第二条全天候进出疆的交通大动脉全线贯通。

自治区交通运输厅党委副书记刘平参加仪式并讲话，自治区财政厅、公安厅、自然资源厅、水利厅、林草局、商务厅、哈密市政府、哈密市交通局、昌吉州政府、第十三师、自治区建设管理局、自治区公路管理局、自治区综合执法局、新疆交投（集团）公司、等相关单位领导，中国铁建股份有限公司、参建单位代表参加通车仪式。

京新高速公路是《国家高速公路网规划》中的重要干线之一，也是国家高速路网中的第七条首都放射线。京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺利通车，打通了京新高速（G7)的“最后一公里”，结束了巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史。京新高速全线贯通，让新疆到北京的里程缩短1300多公里，成为第二条全天候进出疆的交通大动脉，对打造新疆“一带一路”核心区、带动天山北坡经济带地区的经济发展和资源开发具有非常重要的推动作用。
仪式现场，伊吾收费站，巴里坤收费站彩旗迎风飘扬，歌声响彻环宇，12：00，随着开通仪式主持人一声令下，鞭炮齐鸣，满载着胸戴大红花建设者的大巴车从伊吾收费站缓缓驶入，14：00，大巴车从巴里坤收费站装彩绸驶出，京新高速梧桐大泉至木垒段全线装扮一新。

自2017年7月开工以来，该项目穿戈壁，越荒漠，跨湿地，翻山丘，自然环境异常恶劣，施工条件异常艰苦。但各参建单位不负所托，广大公路建设者们发扬大无畏精神，战风沙、斗烈日，克服沙尘暴频发的恶劣天气和物资运输、施工组织等重重困难，团结一心、吃苦耐劳、砥砺前行，迎难而上，奋战1460多个日日夜夜，克服了许多难以想象的困难，确保了项目如期顺利通车，为新疆交通事业发展写下了浓墨重彩的一笔，为新疆人民交上了一份满意的答卷。你们辛勤付出新疆人民不会忘记、历史不会忘记！

刘平同志在通车仪式上说，全疆交通人要在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，在新时代党的治疆方略的指引下，牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，围绕“疆内环起来、进出疆快起来”，继承红色传统、传承红色基因，赓续共产党人精神血脉，发扬“两路”精神，顽强拼搏、甘当路石，勇往直前、敢为人先，为自治区经济社会发展当好先行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。
京新高速公路是继连霍高速公路之后第二条全天候进出新疆的公路动脉，全长2800余公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省份，其中梧桐大泉至木垒段全长约515公里，是新疆采用PPP模式实施的第一条通车运营的高速公路，也是全国一次性开通里程最长的经营性高速公路，其全线通车使得北京与乌鲁木齐之间公路里程缩短1300多公里。

据悉，京新高速梧桐大泉至木垒段是我区采用PPP模式实施的第一条通车运营的高速公路，也是全国一次性投资建设，一次性开通里程最长的纯经营性高速公路。同日，莎车县霍什拉甫叶尔羌河大桥建设项目（路线总长5.010km）和S20五工台至克拉玛依一级改高速公路项目（路线全长206.692km）也顺利通车；路线全长71公里的G578线墩麻扎至尼勒克建设项目也与顺利通过验收。这三个项目新疆高速公路总里程突破6000公里，路网构架更加顺畅，“疆内环起来、进出疆快起来”目标更加清晰。

来源：新疆交通运输