轨迹地图有时候是救命地图

山水游 · 发表于 2021-5-26 23:57:41

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黄河石林山地马拉松百公里越野赛遭遇极端天气，21名参赛人员遇难，一场马拉松赛事造成这么多的人员伤亡事故，可能在世界历史上也是第一次，希望是最后一次。这一事故牵动着国人的心，悲伤之余也在思考生命的脆弱，对于大自然，人是太渺小了。对于爱好越野自驾的朋友也要从此次事故中吸取教训，在这里发现离线轨迹在关键时候不但是指引正确的路线，还是救命地图，看到《白银最后一位退赛选手：跑到晚上8点40分才被拦下》文章，该文的主角其实是轨迹地图让她在关键的时候没有迷失方向，走在正确的路上，才有后面的得救机会。

见摘文1：
“但是进退两难，要退赛有两种方法，向下走回到起点，或者向上爬，到CP3站点退赛。按照公里数计算，如果去CP3，只需要走近三公里，而如果要往回撤，需要走七八公里，而且风很大，坡也很陡。”
可见当时跑得快的高手们在危险路段上做出继续前进或者后退的决定有多难！

见摘文2：
“后来，我们走到一个开阔的地方，发现根本就没有路标，好像往哪儿都能走。这时，有几个人决定往回走，倒回去找其他的路。我在比赛前下了离线地图，和留下的另外两位跑者看着地图找路。在去CP3站点的路上，在34公里处，我们看到了一个窑洞，能够遮风挡雨，我高兴得了冲进去，里面已经有一个男跑者了，他没说话，裹着一层毯子，好像是当地村民存放在那的，我太冷了，就去靠着他，和他一起裹着毯子。”
关键的离线轨迹地图发挥了作用，让这位参赛选手始终走在正确的路线上，没有迷路，后面才能看到救命的小窑洞及救命恩人。很多遇难的选手在极端天气中，在茫茫大山中偏离了赛道，自然就已经失去救援的机会。